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圖：福特工人在生產車間(Bill Pugliano/Getty Images)
（大紀元記者柳芳編譯報導）美國汽車製造商福特公司計劃為300到500名入門級新人增加年薪1.9萬美元或更高，這相當於為他們增薪50%，也再次體現出美國汽車業的強勢發展。
這種同 工不同酬的薪資安排源於2007年美國汽車業開始遭受重創的時候，當時美國幾大汽車廠商都全面虧損。美國汽車工人聯合會在當年與福特、通用和克萊斯勒等大 公司達成了為入門級新聘工人支付相對低一些工資的協議 —— 低於同級別的老員工的薪水。這麼做是為了避免為僱傭新人，而降低老工人的薪金水平。
2011年開始隨著美國汽車業逐步走出低迷和開始回暖，福特公司在當年增加了不少新僱員。到目前為止，他們有1.4萬名工人處於入門級新人的工資水平。
福特於2月3日表示，他們還將僱傭1550名工人來完成對F-150新皮卡車的生產需要。同時，福特將在1季度，為300至500名入門級工人提高50%的工資水平，及為每人增加年薪至少1.9萬美元。
福特表示，這種兩層級薪資水平的做法使他們得以在過去3年中，獲得62億美元投資廠房和設備，以及能夠僱傭1.5萬名工人。
美國汽車工人聯合會與汽車製造商的這種做法將於今年底之前到期。該聯合會代表曾表示，他們有意取消這種兩層級薪資支付的做法，讓所有入門級工人都能夠同工同酬。
責任編輯：華子明
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